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          中國制造業智能化革命的核心環節

          本文作者本翼資本總經理陳運紅,微信公眾號:capitalwings,36氪經授權發布。

          一、中國制造業智能化革命的兩大基礎

          第一,以信息通信業為核心的,基于全面互聯的數據驅動的系統級智能。
          過去工業的聯網程度比較低,隨著網絡化、數字化進程加快,工業全生命周期中的不同環節和主體的聯網將帶來大量數據采集與傳輸,并通過工業云、工業大數據平臺對這些數據進行挖掘和分析,實現可智能化生產和預測性的運營、實現規?;ㄖ苹?,提高生產效率。
          因此,聯網和數據驅動是制造業智能化的核心基礎。

          第二,基于工業自身的數字化、自動化和單點智能化程度。
          工業自身一直向數字化、自動化、網絡化方向發展,很多單點智能已經實現,如智能機器人、3D打印、部分裝備的智能化,只是系統級智能還沒有完全實現。
          通過聯網和大數據驅動,將推動單點智能向工業全流程、全產業鏈和全生命周期的智能化發展,實現整個工業的智能化。

          二、工業互聯網是制造業智能化革命的關鍵基礎設施

          隨著面向公眾的互聯網、工業內部的工業控制網絡及企業信息化管理網絡間的加速融合,現有的互聯網需要適應新需求而進行必要調整——工業互聯網開始形成,為工業生產價值鏈、供應鏈、創新鏈的全面集成與智能化轉型提供支撐。

          工業互聯網是新的基礎設施,新的應用和新的產業形態。
          首先,工業互聯網是網絡,將實現制造業中不同的環節和主體間,如機器、物品、工業控制系統、信息系統、消費者、人之間的泛在連接。
          其次,工業互聯網是平臺。
          通過云計算及大數據平臺,工業互聯網可實現對海量工業數據的集成、處理和分析,這在以往工業中也是沒有的。
          第三,工業互聯網將產生新模式和新業態。
          工業互聯網作為新型的綜合信息基礎設施將推動制造業向著數字智能化、網絡化協同、個性化定制和服務化延伸方向發展,并將形成新的發展模式和產業生態環境。

          工業互聯網是我國實現制造強國戰略和“中國制造+互聯網“的關鍵路徑。
          2016年5月20號發布的《國務院關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》是繼“中國制 造2025”、”互聯網+“指導意見之后,針對我國制造業的重要政策。
          在“中國制 造2025”中,提出兩化融合是戰略制高點,智能制造是主攻方向。
          《指導意見》明確提出了很多工業和互聯網融合的領域,其中特別強調構建工業互聯網的新基礎。
          在2016年發布的國民經濟和社會發展“十三五”《規劃綱要》中也看到,專門強調要加強工業互聯網設施建設,技術驗證和十分推廣,推動中國制造+互聯網取得實質的突破。
          由此可以看到,工業互聯網在國家戰略中的地位和分量。

          工業互聯網的總體架構包括網絡、數據和安全三個組成部分。
          其中,網絡部分是指工業互聯網的網絡構建;數據部分從數據采集、處理分析到反向的控制;安全方面包括網絡、設備、控制、數據到應用安全。
          工業互聯網發展不僅帶來了制造業的深刻變革,也對信息通信業自身發展產生重大影響。
          因為工業互聯網帶來新的需求是現有信息通信網絡施無法滿足的,這就需要構建安全性、可靠性更高的網絡基礎設施。
          同時,制造企業內部的信息化網絡也需要同步聯網化和IP化,構建面向物品的解析系統、新的應用支撐體系和新的應用協議。

          工業互聯網激發工業領域模式創新和業態創新。
          從互聯網視角來看,工業互聯網是消費互聯網向工業領域的延伸,但消費互聯網無法滿足制造業的需求,需要構建新的工廠內網和外部有更高性能、安全性可靠性網絡,如軟件定義網絡、5G等技術,以及生產控制系統、工業云平臺、工業大數據平臺和新型工業軟件等。
          同時,在整個工業互聯網和智能制造大背景下,將會產生新的產業、新的形態、新的產業格局,許多企業都將于投身其中,構建新的生態環境。
          隨著工業互聯網 傳輸速度的提升、聯網方式的豐富、計算處理能力的增強,云平臺、大數據分析、物聯網等將為企業管理、生產管控、技術研發、銷售流通、產品服務等各環節的優化升級、模式演進提供基礎支撐。
          同時,消費互聯網領域許多成熟的商業模式、組織模式、經營模式不斷應用到工業領域,演變為工業互聯網體系下的新模式新業態,延伸工業生產的價值鏈條。

          三、智能制造是智能化革命的主攻方向

          (一)智能制造的實現路徑

          工業互聯網是制造業智能化革命的基礎設施,而智能制造則是制造業智能化革命的主攻方向。
          智能制造將是聚焦制造領域的一次全流程、端到端的轉型過程,使研發、生產、產品、渠道、銷售、客戶管理等一整條生態鏈為之發生劇變。
          對工業企業來說,在生產和工廠側,它依然以規?;?、標準化、自動化為基礎,但它還需被賦予柔性化、定制化、可視化、低碳化的新特性;在商業模式側,會出現顛覆性的變化——生產者影響消費者的模式被消費者需求決定產品生產的模式取而代之;智能制造需要一張比消費互聯網更加安全可靠的工業互聯網作為基礎設施。

          智能制造的實現路徑:一是,重新梳理現有的研發、供應鏈和財務人事管理流程,通過ERP、PLM(產品生命周期管理)系統的實施構建整合運營體系。
          同時,需要構建流程標準、數據標準以及相應的管理體系;二是,通過智能產品及信息收集渠道獲取客戶和產品的數據,分析、挖掘和應用,按照以消費者為中心、個性化、柔性化、大規模定制等智能制造原則重新構建自己的研發、客服、生產、供應鏈和物流體系。
          三是,基于智能產品平臺、全渠道平臺、大數據體系來實現生態鏈的跨界創新,強化后臺整合運營體系,支持企業的全球化擴張。

          (二)我國智能制造的產業布局

          目前,我國尚未形成智能制造的業集聚區,但集聚特征已基本呈現。
          如長江三角洲、環渤海地區和珠江三角洲的智能制造裝備產業集群化分布格局初步顯現。

          長三角地區的智能裝備制造產業主要以江蘇、上海和浙江為核心區域,目前這三個省市根據各自的產業和科技基礎優勢,已培育了一批優勢突出、特色鮮明的智能制造裝備產業集群。
          環渤海地區的智能制造裝備產業主要以遼東半島和山東半島為核心區域,目前兩個重點區域均已通過強化區域優勢產業和培育特色鮮明企業方式,培育了一批智能制造裝備產業集群。
          珠江三角洲的智能制造裝備產業已在人力資源、科技、資本等生產要素市場、產業配套能力和政策支撐等方面具備較為雄厚的發展基礎,已初步顯現智能制造裝備產業集聚發展特征。

          從產業發展看,核心智能測控裝置與部件進入產業化階段。
          目前,我國智能測控裝置和部件在儀器儀表、包裝和食品機械、工程機械、環保機械、重機、印機等智能制造裝備產業重點領域取得突破性進展,核心智能測控裝置與部件進入產業化階段。
          其中,儀器儀表領域、包裝和食品機械領域發展較為突出,但智能測控裝置與部件整體技術水平依然較低,關鍵核心部件亟待突破。

          重大智能制造成套設備取得標志性成果。
          我國在石油石化、機械加工、紡織制造等領域的重大智能制造成套設備取得標志性成果。
          如,在智能化紡織成套裝備領域,我國開發出現場“無人化”操作的染色工藝、智能染色系統、筒子紗微波烘干機、元明粉自動稱量系統、裝卸紗機器人、自動物流系統、中央控制軟件系統等,研發成果十分豐碩。

          (三)我國智能制造的發展趨勢

          智能制造裝備將持續呈現出自動化、智能化、集成化、信息化、綠色化的發展趨勢。
          第一,自動化與智能化。
          自動化和智能化是智能制造裝備的重要發展趨勢,主要表現在裝備能根據用戶要求完成制造過程的自動化,并對制造對象和制造環境具有高度適應性,實現制造過程的優化。
          第二,集成化。
          智能制造裝備正向技術集成、系統集成的方向發展,主要體現在生產工藝技術、硬件、軟件與應用技術的集成及設備的成套,同時還體現在生物、納米、新能源、新材料等跨學科高技術的集成,從而使裝備得到不斷提高和升級,甚至發生深刻變化。
          第三,信息化。
          信息技術與先進制造技術的融合,帶來巨大的、甚至是革命性的變化。
          將傳感技術、計算機技術、軟件技術“嵌入”裝備中,實現裝備的性能提升和“智能”。
          設計及制造過程的數字化、信息化與智能化的最終目標不僅是要快速開發出產品或裝備,而且要努力實現大型復雜產品一次開發成功。
          第四,綠色化。
          由于資源、能源的壓力,使裝備必須考慮從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的全生命周期中做到對環境的負面影響最小,和對資源利用率,并使企業經濟效益和社會效益協調優化。
          綠色制造是提高智能制造裝備資源循環利用效率和降低環境排放的關鍵途徑。

          四、大規模定制推動中小企業的智能化制造

          所謂的“大規模定制(C2B)”,是一種由互聯網所引發的新的“技術-經濟范式”,其基本特征是客戶驅動,即消費者提出需求,制造者據此設計生產相關消費產品。
          C2B將使企業不再是單個封閉的企業了,而是通過互聯網與市場緊密銜接,并與消費者隨時靈活溝通。

          相對于B2C而言,C2B是以消費者為中心的制造體系。
          B2C是以廠商為中心的商業范式,其基本特征是:以廠商為中心、大規模生產同質化商品、單向“推式”的供應鏈體系、廣播式的營銷、被動的消費者。
          而C2B則完全反過來,是以消費者/客戶為中心的商業范式,其基本特征是:消費者為中心,個性化營銷捕捉碎片化、多樣化需求,“拉動式”的供應鏈體系,大規模社會化協同實現多品種小批量快速生產。

          C2B是互聯網時代的商業范式,并廣泛應用于多個行業。
          C2B作為一種商業范式,是因為C2B不僅僅應用在實物商品領域,還廣泛應用于商業社會的所有方面。
          比如教育行業,慕課(MOOC)的興起,是通過大規模、開放式在線課程體系的方式來滿足個性化學習的方式,可以看作C2B在教育領域的應用。
          醫療行業,“春雨醫生”和“好大夫在線”等應用以病人為中心配置醫療資源,改變了傳統體制下以醫院為中心的業態。
          再比如,P2P和眾籌的興起,任何人都可以利用互聯網來發布資金需求,再通過社交網絡集合大規模、碎片化資金,最終滿足小微企業的融資需求,符合C2B按需取用的特征。

          C2B與工業4.0相互協同,實現個性化、定制化的生產制造。
          工業4.0相對于前二次工業革命都是在車間里面的革命而言,是跨越工廠圍墻的革命。
          美國辛辛那提大學李杰教授在最新出版的《工業大數據》中對工業4.0給出了一個精準的定義。
          他認為:工業4.0的革命性在于:不再以制造端的生產力需求為起點,而是將用戶端價值作為整個產業鏈的出發點,改變以往的工業價值鏈從生產端向消費端、上游向下游推動的模式,而是從客戶端的價值需求出發提供客制化的產品和服務,并以此作為整個產業鏈的共同目標使整個產業鏈的各個環節實現協同優化。
          這基本上與C2B的內涵目標是一致的。
          所以,把工業4.0局限在制造環節網絡化、數字化是不合適的,它已經涉及到了產銷消各個環節。

          C2B的實現基礎是價值網絡,是社會化的、開放的、基于互聯網的、實時在線協同網絡,而不是單一的工廠或某條價值鏈。
          在實體經濟中,協同網絡依賴于產業集群內成千上萬的小企業來實現。
          例如,淘寶服裝電商的供應鏈就來自浙江、廣東等地的產業集群。
          與歐美大型制造業企業不同,產業集群天然就具備柔性化的集體產能。
          同時,產業集群內的設計師、紗線廠、面料廠、服裝廠、經銷商長久以來保持著一種高效協同機制。
          當市場出現某個商機的時候,只需短短幾天,可售賣商品就會出現在某個淘寶店鋪內,其背后正是這種產業集群內的分工、協同機制在發揮作用。
          而互聯網正逐步將這種協同轉移到互聯網上,電子商務加速了信息流動和傳播,進一步強化了這種網絡協同效應。

          工業4.0的主角是大企業,而小企業可參與C2B之中。
          德國工業4.0和美國工業互聯網分別是兩國頂尖制造企業發起的:德國是西門子,美國則是通用電氣。
          德國人更關注生產過程的智能化,而美國人則強調智能產品和智能服務。
          兩者的實現都有很高的技術和裝備要求。
          因此,沒有扎實的工業3.0和工業2.0基礎,工業4.0無從談起。
          但是對于大部分中國的小企業,不要說MES、PLM系統,即使最基本的ERP也不是人人都有。
          所以,針對99%的中小企業而言,C2B更容易實現。

          中國具備C2B發展的雙重優勢。
          C2B在中國落地產生了很多創新模式,如市場端依托巨型電商平臺連接客戶,以及生產端采取低成本的柔性化解決方案。
          同時,C2B在中國發展具有得天獨厚的條件,一方面是巨型電商平臺,海量消費數據;另一方面是大量小企業集聚的產業集群,兩者的對接將給C2B發展提供一個很大的空間。
          阿里巴巴研究院曾經在2014年《電子商務催生中國版工業4.0》一文中大膽提出:工業4.0的上半身是電子商務,下半身是產業集群,而中國作為全球最大的網絡消費市場和制造業大國,具備世界上任何一個國家都沒有的雙重優勢。
          我國客觀存在巨大的市場空間、豐富的使用場景,海量的應用數據,通過制造服務轉型反向彌補原本薄弱的環節,將會為中國制造業發展提供一個彎道超車的機遇。

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          (二)1988年1月1日以后出生(含1月1日);

          (三)誠實守信、吃苦耐勞、有責任心;

          (四)服從工作分配;

          (五)熱愛燃氣企業,愿意長期在本企業工作;

          (六)身體健康、五官端正、形象良好,氣質佳;

          (七)無羈押、拘留及違法犯罪記錄。

          招聘專業及數量

          電氣工程及其自動化專業 8人;

          土木工程(工業與民用建筑)專業 8人;

          建筑環境與設備工程 (城市燃氣/暖通) 專業 8人;

          文秘(漢語言文學)專業 5人;

          工業自動化儀表專業 5人;

          計算機(信息系統與信息管理)專業 5人;

          工程管理(工程造價)專業 4人;

          財會(會計電算化)專業 4人;

          工商管理專業 4人;

          市場營銷專業 2人;

          電子商務專業 2人;

          合計 55人

          招聘程序

          ?報名

          采取網上報名方式

          報名截止時間為2018年11月11日17:00時

          ?初步篩選

          2018年11月12日至11月14日,由公司招聘工作辦公室組織人員根據《應聘人員報名表》、《高校畢業生推薦表》及《高校畢業生成績單》對報名人員資格進行初步篩選

          ?提交證件材料

          公司將通過電子郵件或電話形式通知符合初步篩選條件的應聘者本人于2018年11月17日9:00時—11:30時到道里區河潤街136號1樓接待室遞交以下材料:

          1.本人身份證、學歷證、學位證原件及復印件各1份;

          2.《教育部學歷證書電子注冊備案表》紙版、電子版1份,電子版發到指定郵箱rlzyb707@;

          3.《應聘人員報名表》紙版1份;

          4.《高校畢業生推薦表》原件及復印件;

          5.《高校畢業生成績單》原件及復印件;

          6.本人近期免冠一寸藍底照片4張。

          ?筆試

          考試范圍為:行政職業能力測驗(占筆試成績的80%)和公共基礎知識(占筆試成績的20%),考試時間為120分鐘,筆試時間及地點另行通知。

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